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百年滇越铁路唱响旅游歌

发布时间:2019-11-28 21:18:40 编辑:笔名

百年滇越铁路“唱响旅游歌”

中新社云南屏边4月4日电 (王艳龙 史广林)从昆明到屏边县旅游的余辉在傍晚时候驱车赶往湾塘乡,欣赏百年滇越铁路上的杰作“人字桥”,成为该桥在当日接待的最后一名游客。

“你很难想象当年是怎么在绝壁上修筑起来的,太震撼了!”余辉说,他早闻“人字桥”大名,但百闻不如一见,相见更能感受这座百年老桥设计之精妙、修筑之艰难、保存之完整。

“人字桥”位于屏边县境内,由法国工程师鲍尔。波丁设计,始建于1907年3月,桥长67.15米,宽4.2米,桥面距谷底高102米,全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。建桥期间,有800余人为此付出生命代价。这座巧夺天工的大桥亦是滇越铁路上的经典,被列入全国重点文物保护单位。

湾塘乡乡长王家生介绍,“人字桥”在过节时,每天约有千把游客光顾。湾塘乡正计划围绕“人字桥”品牌做文章,开发南溪河漂流农业观光旅游,以促进“人字桥”旅游进一步开发。

1日看到,在“人字桥”附近,一个以桥名命名的人字桥村正在紧张装修,等待打造乡村旅游,为前来观光的游客服务。村民们称,他们期待早日建成,做“人字桥”生意。

滇越铁路北起中国云南昆明,南至越南海防。其中,云南段长465千米,于1903年10月动工修建,1910年3月31日全线通车运营。该路与苏伊士运河、巴拿马运河曾被媒体评为“世界三大工程奇迹”。但随着线路老化、泛亚铁路东线昆明至河口准轨铁路的开通运营,这条百年老铁路正渐渐“去运输化”。

“准轨铁路能替代她的交通工具功能,但替代不了历史文化。”熟悉情况的云南铁路博物馆馆长李志明说,滇越铁路已经进入价值开发阶段,相关部门成立了滇越铁路开发办公室,研究对滇越铁路的保护开发利用。

滇越铁路云南境内跨越长江、珠江、红河三大水系,穿越亚热带高原季风气候、热带半湿润气候和热带山地季风雨林湿润气候三大气候带,途经回、彝、哈尼等12个少数民族聚居区,沿途自然风光旖旎,人文景观秀美,因此开发旅游也被广泛看好。

众多社会人士亦认为,该铁路可以通过联合地方政府,引进企业投资等多种方式进行保护开发,或许最终能形成不亚于台湾阿里山小火车旅游一样的经典旅游产品。

李志明表示,今年5月,滇越铁路云南建水至团山民居将正式开通旅游观光小火车,复古式小火车与古村落联合,共同打造旅游精品线路,为滇越铁路开发探路。未来,将秉承成熟一段,保护开发一段原则进行开发,实现其靓丽转身。(完)

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